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2010年04月14日

●激安すぎるリーフ?  


損益分岐点がずいぶんと遠い気がするなぁ。
10万km走ってガソリン車と同等のコスト計算らしい。

i-MiEVも安くなったらしいのですが、
軽自動車というイメージの金額じゃないですね。

プロも想定外! “激安”すぎるリーフ - [国産車]All About

まずプリウスやリーフクラス(いわゆるCセグメント)の従来型ガソリン車の価格をイメージして欲しい。1.5リッターで165万円。プリウスと同じ1.8リッターエンジンなら180万円くらいか。燃費をリッター12km/Lとして10万km乗ったなら、ガソリン代は108万円。車両価格の180万円+ガソリン代108万円で288万円です。

続いて車両価格205万円のプリウス。10万km分のガソリン代は65万円。トータル270万円となり、普通のガソリンエンジンを搭載する180万円のクルマより安くなってしまう。だからこそプリウスは高くても売れるワケ。

さて! リーフならどうか。補助金を使うと299万円で、普通のガソリン車より120万円高。プリウスと比べても80万円高い。ただガソリン代より電気代の方が圧倒的に安価。深夜電力を使って充電すれば10万km分で約11万円。車両価格と合わせても295万円で済む。


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