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2018年09月22日

●自動運転路線バス? 

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ダメダメか・・・

この辺りの事情は
一般車両の自動運転でも同じなのかねぇ。

恐らく

「特定の場所でシステムが全てを操作、
 緊急時はドライバーが操作」

と言われる自動運転レベル3 辺りかと思われるのですが
この記事では緊急時が多すぎ。

高速の入り口から出口までは
今の所、実用的な気はしますが
市街地でも、もう少し何とからならないのかな。




自動運転路線バス、試乗してがっかりした理由 (1/5) - ITmedia ビジネスオンライン

自動運転の様子を振り返ると、まず出発点の小田急ヨットクラブ駐車場から公道に出るまでは運転手が操作する。本来の路線バスの走行とは異なるし、道路脇の歩道を越える必要がある。安全を考えれば納得だ。しかし、公道を走り始めると、路上駐車の車両を避けられない。自動停止するから、運転手がハンドルを握り、前後左右を確認して対向車線にはみ出して、駐車車両の脇を過ぎて元の道に戻る。


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