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2017年10月13日

●Well to Wheel? 


エンジンに燃料を噴射するメカニズムの改良で
後処理工程なしに排ガスを浄化する技術を開発だとか。

欧州のマフラーの様に
後処理で浄化してないところが凄い。




それでもマツダがディーゼルで攻める理由 | プレジデントオンライン | PRESIDENT Online

たとえばEVであれば、クルマからはCO2を出さないが、モーターを動かす電気の発電ではCO2を排出する可能性がある。もし石炭火力発電所で発電した電気を使うのであれば、EVの利用が増えることで、CO2が増加する可能性はある。


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